層出不窮的銀行逃難潮

隨著銀行逐漸國有化，逃難潮也層出不窮。之前談的 AIG 紅利的例子只是冰山一角而已。

蘇格蘭皇家銀行 (RBS) 的 CEO，Fred Goodwin 爵士，就是一個鮮明的例子。他領導的蘇格蘭皇家銀行，2008 年以破歷史紀錄的速度賠錢，頻臨破產邊緣，最後被英國政府大量注資接管。

問題來了，現年 50 歲的 Fred Goodwin 想退休了。他堅持依據他的退休金合約，每年領七十萬英鎊 (約合台幣 3100 萬元) 的退休金，年年領取直到老死。可是倘若英國政府沒有出手救援 RBS 而是放手讓它倒閉，那麼中年的 Fred Goodwin 只能領取勞退基金的給付，從 65 歲起每年領 28000英鎊  (約合新台幣 120 萬元)。而且英國政府出手救 RBS 當然不是為了保障 Fred Goodwin 的退休金！

無懼於排山倒海而來的批評聲浪與社會輿論，Fred Goodwin 仍然堅持這是他合理的所得，而且受到法律保障應該給付。我想，這只是和 AIG 裡面領取高額紅利的人一樣，心知肚明這是能 A 錢最後的機會了，因此死皮賴臉不管多羞人只要先 A 到錢再說。Golden Parachute 漫畫裡面如果有 update 的話，Fred Goodwin 和 AIG 顯然應該再記一筆。

諷刺的是，Fred Goodwin 在 2004 年，才因為「對銀行業的卓越貢獻」而被英國女王封為騎士享有爵銜。

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「想要」跟「做到」，是不一樣的 -- 從巴黎的國際金融中心野望談起

今天無意間看到保鑣兄的 blog 上面有一篇「花都巴黎，要變身國際金融中心」。看到標題，想到這幾年杜拜的興起、香港的繁華，以及過往十年來台灣的淪落，很有一點感覺。

巴黎有這種野心是可以理解的。現在，大概沒有一個國家不希望自己境內有個都市可以成為國際金融中心。因為只要有這樣一個都市，對國內的就業率提升、國民所得上升、國際能見度提高，都是非常有幫助的事情 (詳右圖)。放眼全球，只要在金融界稍有份量的公司，沒有一個不在國際金融中心設點。以目前來說，所謂的「國際金融中心」，當然是指紐約和倫敦，以及區域性的金融中心如杜拜和香港。

但是巴黎想成為金融中心，就做得到嗎？當然不見得，其中還有許多障礙有待克服。成為金融中心不僅僅是稅率優惠而已。有許多基礎建設方面的問題。以紐約和倫敦來說，兩個都市共有的優勢是：

1. 國際航班十分流暢
   
2. 基礎電信網路相當完整
3. 英語母語
4. 金融法規完善
5. 交易所健全，流動性高
6. 人才庫又深又廣，可以招攬世界各地的人才
7. 休閒娛樂多，金融界的 top players 多半也很注重娛樂生活。
   

從上面的列表來看，金融法規只不過是其中一項法國需要改善的問題而已。法國人拋的下自尊不說法語講英文嗎？英文可是財務世界的標準語言。法國的學校程度參差不齊，最近才不斷有在討論想改善教育制度。法國提供的人才能夠撐起金融中心所需要的人力嗎？如果不行，巴黎能夠吸引世界各國的優秀人才前往工作嗎？

我並不是說巴黎無望成為國際金融中心。但是這些是很明顯可見的絆腳石。如果這些絆腳石搬不開，那麼巴黎的要成為金融中心當然是障礙重重。

台灣大概十年前，連戰還在當行政院長的時候，也曾經喊過「亞太金融中心」的口號。那時候受到洛桑管理學院報告指出台灣國際競爭力下降的影響，口號喊的震耳欲聾。不只金融中心，連「亞太營運中心」、「競爭力全球 top 5」都喊出來了。那個時候，台灣也「想」當國際金融中心。

想歸想，台灣做了些什麼呢？誰記得？誰知道？連戰之後，張俊雄在前任行政院長任內也喊過「Taiwan Double」，說要讓台灣國民所得倍增。蘇貞昌也喊過「大溫暖」。然後呢？有什麼實際作為嗎？我看不到。

我倒是知道，以前的高雄港是全世界第三大貨運港。但是現在的高雄港，港邊的咖啡座比貨輪還多。我們的政府果然很環保，十年之內就把高雄港從貨運港變成觀光港口了。[1] 這陣子全球散裝航運景氣大好，但是高雄港有跟著得利嗎？也許你可以問問看高雄開貨櫃車的司機，看看他們最近生意好不好？跟以前相比如何？

「想」和「做到」一直都是不一樣的。每個男人都希望又帥又多金。問題是想歸想，你做了些什麼嗎？

Update 10/10:
[1] refer to: 高雄港排名持續滑落

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Wireless Mics in London

倫敦似乎在規劃, 在一些繁忙的街道上, 或是著名的 night pub 門口, 裝置一些 wireless mic 來偵測噪音數值。

我關心的其實只是, 天曉得他資料會怎麼存? 搞不好以後在街上講話都不敢大聲了 :p

Original link at Slashdot: http://yro.slashdot.org/yro/05/05/07/187218.shtml?tid=158&tid=17

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