真巧，前幾天才聊到高雄港現在咖啡座比貨輪還多，十年之間就大轉型成為觀光港，今天就看到這個新聞：高雄港 世界第6貨櫃港排名不保。
其實滿難說的。要看怎麼衡量。
今天的 Economist Charts 提出一張很有趣的圖表。大家都認為自從 80 年代石油危機以後，汽車越作越省油，所以消費者買車，新車總是比舊車更省。不過這張圖表卻顯示，在美國這種說法只對了一半。
這是個很有趣，小學生就可以回答的問題。
但是小學生的答案，跟大人的答案可能不一樣。
這就好比問說，台灣需不需要養一個聯勤、漢翔，美國需不需要養 Douglas Aircraft、英國需不需要養 BAE 一樣。小學生的答案，很簡單。
「當然要！這種東西怎麼可以依靠外人呢？」
沒錯，這跟農產品一樣。不然國家打仗、或是其他國家不願意提供軍備的時候，怎麼辦？這等於是自己的命運交到別人手中一樣，不再由自己掌控。
小學生問答時間結束，大人的問題來了。
「如果要扶植一個國防工業公司，我們國家需要付出什麼代價？」
一個國防工業公司不見得可以替國家賺錢。也不見得能僱用大量的勞工來提升國家的就業率。但是這都是可以被允許的，因為它們存在的目的本來就是為了國家安全，而不只是為了股東利益。但是國家要付出多少代價來維持這家公司？或者從另一個角度來說，國家要怎麼確保這家公司不擺爛 (因為反正國家不可能讓它倒)？
小學生和大人的問題，以及相對的解答，顯然不太一樣。
拿到 Joost 的 beta offer 已經快一個禮拜了，不過到今天才有空把程式裝起來試用看看。安裝檔案大概 10mb，抓起來並不很小。跑完簡單的註冊程序之後，發現 Joost 果然就是走網路電視風格，準備在網路上看影片了。
剛剛看到朋友傳給我的這個影片，感覺實在很扯啊。果然上樑不正下樑歪，燦坤的老闆是無賴，員工也就跟著亂請一些流氓古惑仔？
這到底是負責賣東西還是圍事的啊 @_@ 難道客人不買就先毒打一頓再逼他買嗎... 另外在別處又看到人家的一篇心得，看來燦坤的 marketing 做的還真不是普通成功啊。
Update: 看到有人在 ptt 說明來龍去脈，看起來這件事情在鄉民界吵的真兇啊。
Update2: 原始影片被砍了，現在重新 link 到其他人傳的相同影片去。XD
上次才看到 DK 大長輩聊到前幾天的新聞，University of Wisconsin 表明以後除非有法院傳票，否則不會交出學生資料。(幹的好啊！) 結果今天又看到一個更好笑的新聞，University of Nebraska 說，因為他們的學生是動態取得 ip，而且誰取得什麼 ip 的 log 檔只保留一個月。一個月以後，你要找的資料我通通都沒有。如果 RIAA 還要持續無理地要求我提供這些我根本提不出來的資料，那請 RIAA 付錢給我，讓我可以增加設備和人員來處理這些需求。
於是就形成了一個很好笑的標題：「大學反過來要求 RIAA 付費」。:p
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